Profi příslušenství aneb dejte sbohem dřině...

Probuďte své skryté emoce, vychutnejte obrovskou sílu tohoto stroje, dejte ostatním poznat, co se skrývá za názvem Gladiator!
Gladiator 510RX je moderní, pečlivě zkonstruovaný model vytvořený na základě dlouholetých zkušeností s produkcí ATV strojů.
Gladiator je opravdu mimořádně velký. Pouze na vlastní oči se můžete přesvědčit o mohutnosti tohoto kolosu. Svými mimořádnými rozměry a parametry je 510RX určen do nejnáročnějších podmínek. Stroj je vyráběn v klasické i stále oblíbenější prodloužené verzi.
Převody Gladiatora pohání výkonný a odolný vodou chlazený motor. Tento spolehlivý motor je čtyřtaktní SOHC agregát, jež svůj výkon přenáší na zadní hnaná kola prostřednictvím bezúdržbového variátoru a kardanových hřídelí. Pohon předních kol je samozřejmě možné připojit. Převodovka umožňuje jízdu vpřed i vzad pro běžné použití a redukovaný, silný převod do pomala pro pracovní užití a tažení přívěsu. Motor se startuje elektrickým, nebo mechanickým startérem. Převodový systém je jednoduše a snadno udržovatelný. Je navržen pro minimální nároky na údržbu. Veškeré převodové a kardanové skříně jsou utěsněny proti vlhkosti a mají odvětrávací systém, který dovolí vyrovnávání tlaku bez znečistění převodového oleje.
Přední, mohutně dimenzované odpružení je na dvojitých A ramenech s pětipolohovým nastavením tuhosti. Toto odpružení s dlouhými zdvihy a dobrým tlumením zajišťuje komfortní a pohodlnou jízdu i na velkých nerovnostech. Zadní odpružení je stejné konstrukce, jako přední, tj. stroj má zcela nezávislé zavěšení všech kol. Pohon všech kol zajišťují kardanové hřídele (žádný hnací řetěz). Odpružení a tlumení jsou optimální pro komfort a výkon.
Odolné čtyřplátnové pneu s širokým záběrovým profilem jsou navrženy pro ideální off road trakci. Jejich vynikající záběrové schopnosti umožní projet i velmi těžkým terénem a jejich dlouhá životnost uspokojí i náročného uživatele.
Krycí panely a blatníky jsou vyrobeny z polyethylenu, jejichž parametry a barevnost jsou vhodné pro práci, zábavu, či lesní a loveckou činnost. Pružnost těchto panelů zajišťuje vysokou odolnost při jakýchkoliv činnostech. K dispozici jsou různé barevné varianty, trvale skladem je žlutá, červená a černá varianta.
Gladiator 510RX má 12V elektrický systém. Indikační kontrolky oznamují jízdu s dálkovými světly, zařazení jednotlivých rychlostí, sepnutí pohonu 4x4 a uzamknutí mezinápravového diferenciálu. Stroj je vybaven dálkovými i tlumenými světly, brzdovými světly a kompletní elektrickou výbavou.
Brzdy jsou kompletně hydraulické. Jejich ovládání je na řidítkách a u pravé nohy. Parkovací brzda je integrována s voličem rychlostí. Jejich výkon a odolnost jsou více než dostatečné při jakémkoliv počasí a zatížení.
Standardní záruka tohoto stroje je v trvání dvou let a vztahuje se na veškeré vady materiálu, nebo výrobní vady. Kvalifikovaný servis, dodávky náhradních dílů a technická podpora na území ČR jsou samozřejmé.
Na tento stroj také poskytujeme zvýšenou tříletou záruku a doživotní tovární záruku na rám stroje. Zaručujeme Vám, že při běžném použití stroje tento klíčový prvek nikdy neselže a nevyskytne se na něm mechanický defekt způsobený výrobní, nebo montážní vadou. Tato jedinečná a vysoce nadstandardní záruka platí pro prvního majitele stroje, nevztahuje se na spotřební materiál a je nepřenosná.
Gladiator 510RX je homologován pro silniční provoz jako jednomístný stroj pro řidičské oprávnění skupiny B1 (automobil) a disponuje plnou Evropskou i Českou homologací. **Tažné zařízení, pokud je ke stroji dodáno, je určeno pouze pro mimosilniční použití (nehomologované).
(převzatý text, nejsem autorem)
| Homologace pro 2 osoby | Akce k tomuto modelu: |
| Provoz s řidičským průkazem skupiny "B |
Alu kola |
| Zajišťujeme: |
LCD display |
| Prodej náhradních dílů a příslušenství |
Silný naviják |
| Servis a poradenství |
Zámek Magnum |
| Finanční servis |
Tažné zařízení |
| Rozvoz čtyřkolek k zákazníkovi |
|
| Cena čtyřkolky: | 149.800,- Kč (včetně DPH a SPZ) |
KALKULACE SPLÁTEK ESSOX (online)
Technické parametry a specifikace:
|
Benzínová nádrž: |
19 litru |
|
Olej motorový: |
2,2 litru |
|
Světlá výška minimální: |
290 mm |
|
šířka: |
1175 mm |
|
Délka (standard a prodloužený): |
2185 / 2385 mm |
|
Výška: |
1244 mm |
|
Rozvor (standard a prodloužený): |
1290 / 1490 mm |
|
Rádius otáčení: |
3200 / 3500 mm |
|
Suchá hmotnost: |
336 / 342 kg |
|
Nosnost předního nosiče: |
50 kg |
|
Nosnost zadního nosiče: |
70 kg |
|
Nosnost (jezdec a náklad, v terénu): |
280 kg |
|
Maximální tažná síla (v terénu): |
550 kg |
|
Maximální rychlost: |
89 km/h |
Systém pohonu: |
|
|
Převodovka: |
Automatická CVT - variátor / uzamykatelný přední diferenciál / převody P/R/N/L/H (parkovací/zpětný chod/neutrál/rychle vpřed/terénní redukce) |
|
Náhon kol: |
Kardanovými hřídeli |
|
4x4 pohon: |
Odpojitelný |
|
Rychlosti: |
Vpřed, vzad a terénní redukce |
|
Přední pneu: |
25x8-12 |
|
Zadní pneu: |
25x10-12 |
Brzdový systém: |
|
|
Brzda přední: |
Kotoučová hydraulická |
|
Brzda zadní: |
Kotoučová hydraulická |
|
Parkovací brzda: |
Ano |
Odpružení: |
|
|
Přední: |
Nezávislé odpružení / Dvojitá A ramena |
|
Zadní: |
Nezávislé odpružení / Dvojitá A ramena |
Motor: |
|
|
Typ motoru: |
4-taktní jednoválec, SOHC |
|
Maximální výkon (homologovaná verze): |
14,5 kW / 6000 ot. |
|
Maximální výkon (offroad úprava): |
25,9 kW / 7100 ot. |
|
Točivý moment: |
38 Nm / 5500 ot. |
|
Vrtání x zdvih |
87,5 mm x 82 mm |
|
Objem motoru: |
493 cm3 |
|
Startování: |
Elektrickým a mechanickým startérem |
|
Chlazení motoru: |
Kapalinou |
|
Mazání: |
S mokrou skříní |
|
Karburátor: |
Mikuni BSR36 |
|
Zapalování: |
C.D.C.I. - elektronické |