Profi příslušenství aneb dejte sbohem dřině...

Technologie čtyřkolky Sino 320XT přímo vychází z legendární čtyřkolky Stormer série 300 a všechny důležité komponenty, včetně motoru, jsou zcela shodné. Zásadní rozdíl oproti modelu LC320 je ve změně délky stroje a zcela přepracovaném designu dle nejmodernějších trendů. Stroj je kompaktnější, lehčí a ještě více obratnější v náročném terénu, než jeho bratr LC320. Po loňském debutu verze Sino 260XT se tento úspěšný pracovní stroj dočkal zvětšeného obsahu motoru, který jeho schopnosti posouvá opět o notný kus dopředu.
Převody čtyřkolky Sino 320XT pohání výkonný a odolný vodou chlazený motor. Tento spolehlivý motor je čtyřtaktní SOHC agregát, jež svůj výkon přenáší na zadní hnaná kola prostřednictvím bezúdržbového variátoru a kardanových hřídelí. Pohon předních kol je také možné připojit (4WD model).
Převodovka umožňuje jízdu vpřed i vzad pro běžné použití a redukovaný, silný převod do pomala pro pracovní použití a tažení přívěsu. Motor se startuje elektrickým startérem. Převodový systém je jednoduše a snadno udržovatelný. Je navržen pro minimální nároky na údržbu. Zadní hnaná náprava je utěsněna proti vlhkosti a má odvětrávací hadici, která dovolí vyrovnávání tlaku bez znečistění převodového oleje.
Přední, mohutně dimenzované odpružení je na A ramenech s McPhersonovým uložením tlumiče v duralových kompozitech. Toto odpružení s dlouhými zdvihy a dobrým tlumením zajišťuje komfortní a pohodlnou jízdu i na velkých nerovnostech. Zadní, pětipolohově nastavitelné odpružení je řešeno mohutným centrálním tlumičem uchyceným na kyvnou vidlici s integrovanou skříní kardanu zadních kol (žádný hnací řetěz). Tento systém byl testován na odolnost silou více než jedné tuny. Odpružení a tlumení jsou optimální pro komfort a výkon.
Odolné čtyřplátnové pneu Duro Excavator s agresivním ATV vzorkem jsou navrženy pro ideální off road trakci. Jejich vynikající záběrové schopnosti umožní projet i velmi těžkým terénem a jejich dlouhá životnost uspokojí i náročného uživatele.
Krycí panely a blatníky jsou vyrobeny z kvalitního polyethylenu, jejichž parametry a barevnost jsou vhodné pro práci, zábavu, či lesní a loveckou činnost. Pružnost těchto panelů zajišťuje vysokou odolnost při jakýchkoliv činnostech. K dispozici jsou různé barevné varianty, trvale skladem je červená, modrá, lovecká zelená a černá varianta.
JourneyMan 320XT Sino má 12V elektrický systém. Digitální sdružený displej a indikační kontrolky oznamují jízdu s dálkovými světly, zařazení zpátečky a neutrálu, sepnutí pohonu 4x4 (4WD model), zvýšenou teplotu motoru a zapnutí dvou pomocných ventilátorů. Stroj je vybaven dálkovými i tlumenými světly, brzdovými světly, blikači, vypínačem omezovače zpětného chodu a kompletní výbavou nutnou pro provoz na silnicích.
Nestydíme se za to, že je tento stroj vyráběn v Číně. Pro společnost JourneyMan Europe s.r.o. je na zakázku vyroben významnou technologickou firmou LINHAI Group, která je joint-venture obchodní a výrobní partner prestižní japonské firmy Yamaha. Zaměřuje se výhradně na vysoce kvalitní produkci. Díky nižším čínským výrobním nákladům a příznivému devizovému kurzu je možné tento kvalitní produkt nabízet za velice dostupnou cenu. A díky jedinečným českým úpravám a doplňkům se může JourneyMan směle zařadit po bok těch nejspolehlivějších a nejodolnějších strojů na trhu.
Standardní záruka tohoto stroje je v trvání dvou let a vztahuje se na veškeré vady materiálu, nebo výrobní vady. Kvalifikovaný servis, dodávky náhradních dílů a technická podpora na území ČR jsou samozřejmé.
Na tento stroj také poskytujeme zvýšenou tříletou záruku a tovární doživotní záruku na kompletní rám stroje. Zaručujeme Vám, že při běžném použití stroje tento klíčový prvek nikdy neselže a nevyskytne se na něm mechanický defekt. Tato jedinečná a vysoce nadstandardní záruka platí pro prvního majitele stroje, nevztahuje se na spotřební materiál a je nepřenosná.
Sino 320XT je homologován pro silniční provoz jako dvoumístný stroj pro řidičské oprávnění skupiny B1 (automobil) a disponuje plnou Evropskou i Českou homologací.
**Tažné zařízení, pokud je ke stroji dodáno, je určeno pouze pro mimosilniční použití (nehomologované).
(převzatý text, nejsem autorem)
| Homologace pro 2 osoby | Akce k tomuto modelu: |
| Provoz s řidičským průkazem skupiny "B |
Tažné zařízení |
| Zajišťujeme: |
Zámek Magnum |
| Prodej náhradních dílů a příslušenství |
|
| Servis a poradenství |
|
| Finanční servis |
|
| Rozvoz čtyřkolek k zákazníkovi |
|
| Cena čtyřkolky: | 114.990,- Kč (včetně DPH a SPZ) |
KALKULACE SPLÁTEK ESSOX (online)
Technické parametry a specifikace:
| Kapacity: | |
|---|---|
| Benzinová nádrž: | 14,5 litru |
| Olej motorový: | 1,2 litru |
| Světlá výška minimální: | 183 mm |
| Délka: | 2015 mm |
| Šířka: | 1140 mm |
| Výška včetně zpětných zrcátek: | 1195 mm |
| Rozvor: | 1205 mm |
| Rádius otáčení: | 3277 mm |
| Suchá hmotnost (model 4WD): | 298 kg |
| Nosnost předního nosiče: | 18 kg |
| Nosnost zadního nosiče: | 36 kg |
| Nosnost (jezdec a náklad, v terénu): | 195 kg |
| Maximální tažná síla (v terénu): | 200 kg |
| Maximální rychlost: | 80 km/h |
| Systém pohonu: | |
| Převodovka: | Automatická CVT - variátor / samosvorný přední diferenciál / převody R/N/L/H (zpětný chod/neutrál/rychle vpřed/terénní redukce) |
| Náhon kol: | Kardanovými hřídeli |
| 4x4 pohon: | Odpojitelný |
| Rychlosti: | Vpřed, vzad a redukce 1:2,05 |
| Přední pneu: | 24x8-12 |
| Zadní pneu: | 24x11-10 |
| Huštění - přední: | 27.6 kp / 4 PSI |
| Huštění - zadní: | 20.7 kp / 3 PSI |
| Brzdový systém: | |
| Brzda přední: | Kotoučová hydraulická |
| Brzda zadní: | Kotoučová hydraulická |
| Parkovací brzda: | Ano |
| Odpružení: | |
| Přední: | Nezávislé odpružení / Mc Pherson systém |
| Zadní: | Pevná zadní náprava / Centrální tlumič |
| Motor: | |
| Typ motoru: | 4-taktní jednoválec, SOHC |
| Točivý moment: | 23 Nm / 5500 ot |
| Vrtání x zdvih: | 72,5 mm x 66,8 mm |
| Objem motoru: | 275 cm3 |
| Startování: | Elektrickým startérem |
| Chlazení motoru: | Kapalinou |
| Mazání: | S mokrou skříní |
| Karburátor: | Keihin CVK30 |
| Zapalování: | T.C.I. - elektronické |